Gran Turismo é a oitava ingressão na franquia de simulação de corrida da Polyphony Do dedo. Em 2025, duas atualizações importantes chamaram minha atenção: a atualização de primavera trouxe novo teor empolgante, e a Sony reduziu o preço do PS VR2 ao mesmo tempo em que o tornou patível com PC.
Isso me fez pensar. É nascente o momento em que GT7 na veras virtual realmente se consolida? Passei mais de uma semana com o headset para desvendar.
Um destaque da Atualização 1.60 (25 de junho de 2025) foi a soma de três carros únicos:
Esses veículos foram integrados a novos eventos do World Circuit e objetivos do Moca Menu, o que torna desbloqueá-los uma experiência empolgante. Outra melhoria veio para o Gran Turismo Sophy, a lucidez sintético do jogo. Agora ele corre no traçado Alsace Village. Percebi que ele pressiona a corrida de forma agressiva, mas justa, servindo porquê referência de ritmo. No VR, ele frequentemente aparecia ao meu lado, me forçando a frear tarde ou tutorar possante. As atualizações mensais, incluindo esta, mostram que o estúdio ainda apoia o jogo ativamente. Compre Gran Turismo 7 pelo preço mais baixo na PlayStation Store.
O headset PS VR2 usa telas OLED duplas com 2.000 × 2.040 pixels por olho e taxas de atualização de 90 ou 120 Hz. Ele rastreia seus olhos, permitindo ao sistema renderizar com nitidez onde você olha usando uma tecnologia chamada foveated rendering.
Há também feedback tátil encastoado no headset e no controle. Enquanto eu dirigia, podia sentir vibrações sutis ao raspar em uma zebra ou passar por um desnível. Esses pequenos momentos tornaram a experiência mais próxima da meio real.
A Sony também reduziu o preço do VR2 em muro de US$ 150 e lançou um adaptador para PC por muro de US$ 60, o que torna esse conjunto mais conseguível e versátil do que nunca.
Quando entrei pela primeira vez, os visuais me surpreenderam. O cockpit, renderizado em suaves 120 fps com reprojeção, parecia nítido e seguro. A luz do sol incidia diagonalmente sobre o volante e a iluminação realista do tela trouxe submersão completa.
Além dos visuais, o design de som se destaca. Consegui ouvir distintamente o motor seis-em-linha de um Aston passando, separado do meu quatro cilindros turbo. Pneus zunindo no meu ponto cego me fizeram instintivamente olhar os espelhos. E ainda há as pulsações táteis: ao raspar uma zebra ou atingir um vértice, o headset vibra levemente, reforçando o que meus olhos já mostravam.
A veras virtual fez o coche parecer vivo de novas maneiras. Ao inclinar em uma curva, pude realmente sentir o peso se deslocando, não unicamente imaginar. Os gatilhos adaptativos do DualSense endureciam ao frear ou aligeirar, trazendo autenticidade impressionante.
A Atualização 1.60 também corrigiu problemas de encoder nos volantes Fanatec, significando que corridas longas agora são consistentes e táteis. Você não precisa mais de volante para aproveitar. Joguei longas sessões unicamente com o controle e nunca me senti desconectado.
Se você nunca experimentou VR antes, GT7 é a introdução perfeita. Você começa no VR Showroom, onde pode andejar e inspecionar qualquer coche lentamente. Ao entrar em uma corrida, um tutorial rápido da Driving School mostra os controles e permite ativar ou desativar assistências enquanto aprende.
A Sony também incluiu configurações de conforto para reduzir a náusea. Uma vinheta escurece a visão periférica durante acelerações fortes, é provável ajustar a profundidade do assento no meio da sessão e há configurações de desfoque para ajudar se o movimento incomodar. Esses recursos facilitaram para mim completar corridas de 30 minutos sem me sentir mal.
O Sport Mode une jogadores de VR e tela plana no mesmo lobby. Participei de um evento da Nations Cup em Londres e percebi pouca ou nenhuma latência ou penalidade. A VR simplesmente adiciona consciência situacional — quando um Supra surgiu ao meu lado, olhei para o retrovisor virtual e instintivamente dei espaço. Pelo que vi, a VR não te deixa mais lento, unicamente mais procedente.
No PS5 padrão, GT7 roda suavemente no VR com solução dinâmica e reprojeção. Mas no PS5 Pro há um upgrade que oferece melhor qualidade de imagem em cenários distantes, ray-tracing mais limpo em replays e compasso de quadros mais seguro. O resultado? Consegui permanecer confortavelmente no VR por mais tempo sem fadiga ocular. Ainda assim, mesmo sem o Pro, a jogabilidade continua totalmente intacta e imersiva.
Depois de passar uma semana no VR com GT7, estou convicto de que é o melhor simulador de corrida em console atualmente. As atualizações regulares de teor, o hardware VR correcto e o polimento tanto do software quanto dos visuais tornam a experiência acolhedora para iniciantes e satisfatória para veteranos.
É conseguível sem a premência de um PC de ponta ou volante custoso. É intuitivo, com gatilhos adaptativos, feedback tátil, rastreamento de cabeça e visuais nítidos trabalhando juntos para produzir presença. E é competitivo, já que os jogadores em VR conseguem se igualar aos de tela plana.
GT7 é honesto, sólido e realmente parece pronto.
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