Com novos carros, rivais e aquele tempero de adrenalina que só JDM entrega. De aproximação antecipado pra “acelera até quebrar o PC”!
O game chegou no Aproximação Antecipado em janeiro de 2025 e, desde logo, foi justo uma vez que Civic de encontro tuning de posto. A comunidade encheu o saco com feedback, e a Genki ouviu (milagre, né?): adicionou carros novos, ajustou o estabilidade e até expandiu a campanha com rivais inéditos.
Agora o negócio é sério: 25 de setembro marca o lançamento solene, custando 49,99 dólares ou 6.600 ienes (no Brasil, traduzindo: o preço de dois tanques de gasolina… se você for otimista).
Entre as novidades do lançamento estão uns brinquedinhos de reverência, tipo:
Nissan GT-R Premium edition T-spec (R35), porque todo jogo nipónico precisa de um Godzilla.
Toyota GR Supra RZ, porque Paul Walker merece homenagem eterna.
Skyline 2000GT-R (KPGC10), o clássico que seu tio voto ter visto no estacionamento do Carrefour.
Honda NSX Type S Zero (NA2), ícone de anime dos anos 90.
Integra Type R (DC2) e Civic Type R (EK9), perfeitos pra aquele rolezinho de madrugada no bairro com escapamento gritando.
E até GR Yaris, o pocket rocket que parece carruagem de tiozinho mas anda mais que muita nave.
É praticamente o sonho molhado de qualquer fã de Initial D, mas sem precisar subir serra em Akina com Takumi vendendo tofu.
Além dos carros, vem também novo capítulo de história e novos rivais. A galera vai poder encarar figurões ainda mais cascudos, no maior estilo “perdeu, paga a janta no FamilyMart”.
Agora, notícia triste: a tão esperada função de Replay foi adiada. A Genki disse que preferiu priorizar mais teor de história. Ou seja: você vai poder passar contra meio Japão, mas não vai poder permanecer se gabando do drift perfeito pra printar e jogar no Twitter.
Outra novidade cortada foi o Steam Record Ranking. Motivo? Cheater demais.
A Genki basicamente falou: “se a gente deixar, vai ter rosto rodando 400 km/h em Corolla e estragando a gaudério”. E, sinceramente, ponto pra eles. Melhor trinchar ranking do que virar novo Need for Speed referto de glitchado se achando hacker.
O jogo mantém a núcleo da série Tokyo Xtreme Racer: corrida de rua noturna em Tokyo, rivalidade intensa e vibe que mistura simulador com arcade. Não é Forza super técnico, mas também não é Mario Kart. É aquele meio-termo perfeito: você sente a pressão da pista, mas ainda pode divertir de herói sem carteira suspensa.
No PC, o bagulho roda em Unreal Engine 5, com recta a revérbero no asfalto molhado, farol iluminando tudo e ventilador da sua GPU decolando uma vez que Boeing.
Olha, jogo de corrida sem Replay é quase delito. É tipo jogar FIFA sem modo Curso ou GTA sem atropelar pedestre. Porquê vou provar pro grupo que fiz drift de 200 metros se não dá pra salvar?
Genki, pelo paixão, atualiza isso rápido. Senão a comunidade vai iniciar a improvisar com tomada de tela no Paint.
Tokyo Xtreme Racer finalmente vai transpor da oficina no dia 25 de setembro, trazendo mais carros, rivais e aquele espírito de corrida noturna que a gente não via desde a era dourada dos fliperamas e do PS2.
É a volta de uma franquia que sempre foi cult, agora repaginada em Unreal Engine 5, pronta pra sugar sua placa de vídeo e sua paciência quando você perder corrida por meio segundo.
Vai ser perfeito? Não. Falta replay, falta ranking, mas tem carruagem nipónico clássico o bastante pra recompensar. E no termo, todo fã de corrida sabe: se tem Skyline, Supra e Civic Type R no menu, já tá valendo.
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